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一. 深圳国土局出台政策：港人仅限购房一套自住商品房。
首先这个政策作为宏观调控房价所采取的手段能带来的效果是有待观望的，先放一边不论。我本人认为这里存在着不合理的因素有一点是值得思考：买房炒房的主要是香港人造成的吗？我看不见得，现在中国大陆人有钱的人多的是，有很多本地地主.官员或广东潮汕等地区暴发户他们也是腰缠万贯，还有其他外地高官.巨富来深圳购买置业的也不少，一买就可几十套的也不稀奇。是不是也应该出台政策限制这一部份人的购房呢？我看这世上最怕认真二字，假设以后要买深圳的房的人必须凭户口.资产评估.房屋数量检查.计划生育等证明，实行计划购房如何？这不又回到了计划经济了吗？市场经济是由市场需求来做自由调控的，我认为人为的宏观调控有时是有一定的必要，但是并不代表执行宏观调控的负责人可以信口开河，不用深思熟虑，仔细考察，认真研究，科学借鉴，专家估测等一系列慎重之举后，为了敷衍上级领导，名义上采取了有效措施，就随意不负任何责任的可笑之极的出台缓兵之计，有待观望，损人不利己的政策来。为什么说是损人不利己呢？在香港回归十周年之际，共产党的宽待和友善政策，刚让香港人民有一些归宿感的时候，深圳的这一房屋政策说变就变的人治并非法制的突然性，会不会多少带给香港人民一些不安全感呢？影响香港人民对中国政府的信任度呢？
二. 深圳禁止摩托车
记得深圳当时禁止摩托车行驶是以飞车党强抢财物的事为由的。请问，汽车作案的强抢为数少吗?为什么不禁止汽车行驶呢？禁摩这好像是斩草除根的方法，可这也是大部分老百姓没钱买汽车的唯一快速代步工具啊。物品只是为人所用，比如“刀”拿在厨师手里可以切菜；拿在医生手里可以救人；拿在坏人手里就成为凶器。那我们是不是应该禁止所有的人用刀，让所有刀具生产厂关门停止生产呢？这样也是杜绝凶手杀人的方法。这样的事例举不胜数。禁摩并不是解决事情的样子，倒是为了更好更快的省事省心。
三. 深圳火车站的不合理建造，致使每天拥堵不堪。
只要是深圳行驶车辆开往罗湖汽车站.火车站.海关.商业城的。每天都会遇到堵车抢道的事情。从沿河路加油站开始堵，大部分文锦渡的香港货柜车为了加到相对香港便宜很多的汽油，都会在此加油。本来有三条道，其车子长度排队时可占用两条机动车道，再加上滨河高架桥上下来的车辆，只有一条路可挤过去，你说堵不堵。这个加油站真成了堵车的祸害之一。再加上南湖路交叉路口开进的长途大巴，要从最右边挤到最左边的道，那气势可真叫乌龙摆尾，不管有多挤，它都能让那些比它体积小很多的车避让不及最终顺利归道。就算不在道上也能凭着体积大硬挤过去。再往前开，把大巴车和社会车辆归一条道上排队穿洞，另外一条是的士车专用道。好不容易归道的社会车辆，必须紧跟着大巴车后面，以免别的车插队进来。终于穿洞了，可是又被堵在洞里，怎么回事呢？跟前开一看，原来大巴车要排队入汽车站了，为什么进不去呢？再往前开，哦！这才发现原来要出站的大巴车也被排队送人接人的社会车辆上下车的时候给耽误了。这可好全部堵了。一边出不去，一边也进不去，大家就不免怨声载道：这火车站怎么设计的，是谁设计采纳的方案，存心不让大家走。又是火车站，又是汽车站，又是海关国门，这样的多用途又多人流量的地方，设计的不实用，路都不够用，还种什么绿化带，还不如推倒几座房子开多几条大道，扩大广场面积，设立社会车辆大型停车场以及不占主道临时上下客停放宽道。这样可能会好些。要不，也许要等甚么时候汽车连带堵了深南大道.文锦渡.沿河高架.滨河路.爱国路.雅园立交桥可能才会引起深圳政府的关注，有望采取措施。
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